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宜宾港物流运输量成倍增添 物流财产远景向好
宣布时候:2014-8-6 15:43:50    来历:
     进入夏季以后,长江的水位降落了良多,但位于三江会合处的宜宾港仍然24小时繁忙着。这座开港仅3年的年青口岸,运输量却年年景倍增添,客岁整年运输量为2.6万标箱,现在年,仅前10个月就已到达5万标箱。

 


  宜宾,自古以来便是长江下游川滇黔连系部的物质集散地、川南主要互市口岸、“南丝绸之路”必经要道、长江下游水系的直达关键船埠。


  本年以来,宜宾市把扶植“长江下游物流中间”作为市委、市当局“实现两大方针、构建三大中间、打造六大基地、实施五大计谋”的主要构成局部,具有着“得天独厚的区位上风”、“完整的平面交通收集”、“薄弱的财产撑持”、“优良的成长情况”等四大上风的宜宾被列为了“四川省古代物流试点树模市(州)”。物流财产,无望成为好宾新的主要财产支柱。

  作为好宾水上物流的主要基地,3年前起头扶植的宜宾港,分为翠柏、南溪、江安、新市4个港区,涵盖志城、罗龙、白沙、新发等11个功课区,是宜宾发力物流财产的严重行动。

  “低本钱是口岸的最大上风。”宜宾港无限义务公司总司理马万根如许以为。今朝,他们已与环球最大的港务团体上海港务团体“联婚”,在办理、营业、信息上与上海港实施“三个一体化”高效办理,大大下降企业本钱。本年10月,长江上第一艘散装白酒专运船舶在宜宾港首航后,每20天摆布就可以在宜宾和湖北荆州之间来回一次,每吨运价也由陆路800余元降至200元摆布,大大晋升市场协作力。

  宜宾港的另外一大上风,是严重件运输。今朝,宜宾港正加速扶植一次性起吊1000吨重货色的重件船埠,估计来岁6月建成投运,届时运输才能将进一步加强。

  宜宾港公司有关担任人先容说,他们正在为南车费阳公司出口5个机车车头的运输做筹办,这些车头最轻的96吨,最重的达126吨。

  兴修口岸、买通旱路运输,仅是宜宾打造5大运输通道、发力物流财产的行动之一。宜宾还出力加速扶植公路运输、铁路运输、航空运输、管道运输通道等多种物流体例。  本年年末,宜宾机场迁建、成贵铁路、宜宾绕城高速西段等工程均将完工。到2020年,宜宾将构成以“一绕九射”高速公路网和“五纵五横”骨干线路网为主体的公路收集骨架,慢慢实现公铁联运、公水联运、公铁水联运、公空联运、水水直达等多种运输体例的无缝跟尾,实现“点到点”、“门到门”、“最初一千米”的物流运输办事。

  《宜宾扶植长江下游商贸物流中间计划纲领》已提出,到2020年,宜宾将周全构成以口岸物流为龙头,财产物流和商贸物流为撑持的物流财产系统;物流业增添值到达340亿元,占全市GDP比重将达9%以上。

  由于看好宜宾物流财产成长远景,浩繁物流企业也正向宜宾堆积。11月19日,宜宾与成都两市物流办签订物流成长计谋协作和谈,告竣伟经物流园、昆宜钢铁物流园、中国东北冷链食物综合零售买卖集散市场等12个物流协作名目,签约金额达48.75亿元。

  今朝,宜宾已有安吉物流、汇宝冷链物流公司等一批外乡物流企业,民生、长航、重庆集海、重庆中远等天下着名物流公司也连续登岸宜宾,加开、加密航路和班轮。宜宾物流财产正向着辉煌的远景迈进。

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